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为什么说世界级品牌一定是个机会，我们看一组数，这是前两天股市的市值，这都是消费品品牌，都是几千亿美金的市值。大家一直在追逐新机会、新机会，比如说科技，要知道中国科技新企业市值超过一千亿美金的也只有两家，真正的大把的机会是在消费领域，是这些品牌。当然你还是会觉得，哇，世界级品牌，别在这儿跟我说山了，那得靠金山银海堆出来的，那是光芒万丈，像太阳一样的存在，我辈怎么可能有机会。对，本来我也不打算讲这个概念，但是今年梁宁老师给我提了一个醒，我觉得特别有必要跟大家念叨念叨。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：王勇新华社东京4月2日电（记者钱铮）能根据需要随时更换内容的电子价签、缺货时能及时通知补货的业务辅助系统、通过图像处理技术识别商品并刷脸结账的自助收银台……日本松下公司和全家便利店2日在横滨市推出一家汇集物联网技术等多种技术的验证实验店铺，探索新一代便利店的具体方式。

人类必须更加感性。什么是人类的幸福？为了人类的幸福应该创造出什么样的价值？广泛学习历史、文化、艺术等，提升感性能力比什么都重要。随着虚拟现实（VR）技术的进步，或许可以让人“身临其境”地感受1700年代后半期的巴黎和江户。数字新技术也将有助于提升感性。

事实上，业内对于共享单车会涨价早有预期，因为，只有涨价，共享单车才能保证覆盖成本，活下去。苏宁金融研究院特约研究员江瀚对《证券日报》记者分析称：“共享单车想要实现海量投放，必定要支付高昂的成本。ofo单车的成本大概要几百元，而摩拜单车的成本有可能达到上千元。即便部分共享单车的骑行费用在涨价，但也只能覆盖运营成本。”

潍柴动力也采取了同样的策略，近年来，潍柴动力先后在欧洲收购了博杜安、凯傲、林德液压，北美市场收购了德马泰克、PSI，全球布局的策略，显然有助于避免单一地区的贸易及经济风险。与青岛海尔、潍柴动力不同，有些山东上市公司还只能更多采取外销的模式，而一旦与相关国家产生贸易摩擦，潜在的风险也就更大一些。

上述大型上市券商投行人士表示，公司主要从三个方面进行风险管理。第一投行会形成月度、季度、半年度、年度的动态监测，要求每年对发行人至少回访一次。第二资本市场部掌握主管机关的政策，并定期向发行部门传递，同时还会组织培训，确保每个项目组成员掌握持续督导方面的要求。